最近肥东传出了个大讯息，花了35亿缱绻搞个海外赛车场。
讯息一出来，合肥腹地车迷和文旅圈子皆炸了。好多东谈主皆在念念，这事儿是真的能搞成，照旧只是是个计划。毕竟，现在官方说的还只是个筹画技俩，还莫得审批、用地、环评啥的走完，是以从推行落地来看，还得看后续如何激动。
这个技俩主如果在肥东县，缱绻建个其实达F2水平的海外尺度赛谈。你知谈F2吧，即是频频跟F1搭配出现的那种比赛，赛谈得宽，弯谈得好，排水得好，还得安全。国内能办F2的局势少得轸恤，光上海、珠海、北京那几块才有阅历。
安徽之前还莫得这么一块专科的高端赛车场，是以如果然搞出来，挺可以弥补省里的空缺。还会配套一些卡丁车场、智能网联车的测试区、汽车文化街区、文旅栈房啥的，透顶是个集赛车、旅游和科技于一体的复合型所在。
要明晰施展的是，现在还停留在筹画的阶段，没到确凿施工的地步。官方的措辞也很严慎，说的皆是列入重心筹画、将来争取用地、环评之类的职责，推行上还在画大饼的阶段。35亿的投资，县财政是不是扛得住？
也还不知谈能弗成弄来大老本、社会资金致使省里、国里的复旧。赛车场开拓参加大，后续运营也很烧钱，赛事引入、保重、安保、保障这些皆要用钱，一年下来成本不少。莫得像样的高水平赛事撑场，险些很难回本。
又因为相近的长丰县，还是被比亚迪带飞了，那里建设的新动力自主赛车场皆在路上了。比亚迪自从2021年在合肥建厂，发展速率超等快，产值还是破千亿，还花50亿建了个全地形赛车场，摆在工场旁，比亚迪我方皆把它酿成了科技磨练地，还能举办一些新动力体验作为。
这个赛车场已基本建好，有跑谈、测试车队，主义即是打造新动力车的试真金不怕火场和车文化基地，我方脱手开车、体验，NBA篮球下注app官方版无谓预约就能玩。这种实打实落地的局势，比安徽这个还在筹画的技俩靠谱多了。
也即是说，长丰那里的比亚迪场，还是是真金白银投资、开拓已矣、可以试运营了。而肥东的海外赛车场还在纸面上，能弗成作念成还得望望。地舆位置上，长丰聚散肥市区更近，产业环境更好，还是申明鹊起。肥东天然在合肥东部的发展轴线上，离巢湖和包公镇也不远，生态环境可以。有的东谈主提议把这个技俩放到包公镇或巢湖半岛，可能会更允洽一些，交通更浮浅。
好多网友回顾重叠开拓，怕两个赛场太近会相互抢风头。毕竟安徽的高端赛车费源未几，长丰的比亚迪场还是运行试运营了，再搞一个F2级别的局势，可能会分流赛事和援手商，影响到合座的市集和运营。
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比亚迪带来的自有流量和资源，还有新动力车赛事资源，皆是很大的上风。而肥东的技俩，要能借助各别化，比如偏重传统燃油车联接旅游文化，搞汽车博物馆、改装车展、房车露营节，倒是可以幸免径直硬碰硬。
如果莫得大老本和捏续的战略复旧，光筹画不落实，空喊也没用。赛车场是个参加大的技俩，光念念象莫得本质性激动，最终可能照旧得耽误机遇。唯一技俩能冉冉落实，带动一大片议论产业，能拉动旅游、餐饮、住宿和干事，确乎能让肥东的经济和文化更进一竿。
将来如果这个技俩真能按计划实施出来的话，对当地影响很大。带动议论产业链的增长，也会让合肥在汽车文化方面更有存在感。假如又遭受审批、资金艰难简略地研究题，迟迟不见动静，那反而对各人的期待是个打击。
这事儿还弗成盲目乐不雅，天然画的大饼很漂亮。长丰的比亚迪场还是在跑，要终了确凿的海外高端赛车场，肥东得更快搞步履，找允洽的资金复旧，早日落地起步。车迷和文旅正式者可以不绝温雅这个技俩，看它是接棒照旧被打压，技巧会告诉咱们谜底。
