在二手客车阛阓中，中通与东风行为两大驰名品牌，各自推出的居品因座位数、能源建树及用途各异而备受慈祥。本文将围绕中通38座二手客车与东风19座二手客车的中枢参数伸开对比，匡助用户凭据实质需求弃取更适配的车型。
中通38座二手客车定位为旅搭客运场景，选拔潍柴245能源发动机，高慢国5排放法度，整车型号为LCK6906H5A1。车辆总质料12900kg，额定功率180kW，配备气囊吊挂系统，2018年坐褥，属于非加工定制车型，得当中资料团体出行需求。
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东风19座二手客车主打中型客运阛阓，车长5.9米，发动机额定功率95kW，米兰体育官网最大净功率90kW，总质料5700kg，整车整备质料4200kg。雷同适应国5排放法度，2018年坐褥，性质为非营运车辆，更得当短途接驳或小限度团体运载。
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在中枢参数对比中，篮球投注app中通车型的座位数达38东说念主，远超东风的19东说念主，得当承载量条款更高的场景；能源方面，中通潍柴245发动机的额定功率（180kW）显耀高于东风的95kW，能源输出更强盛。总质料方面，中通12900kg的承载时期是东风5700kg的2.26倍，可运载更重货品或更多乘客。不外，东风车型车长仅5.9米，整车整备质料4200kg，在局促说念路通行和燃油经济性上可能更具上风。
用途各异方面，中通车型明确标注为“旅游提双档气囊客运汽车”，强调霸道性与资料适应性；东风车型则标注“B1可开”，指向驾照条款更低的短途运营场景。此外，中通选拔气囊吊挂系统，在颤动路况下能提供更好的减震遵守；东风未说起此类建树，可能更侧重基础运载功能。
详尽来看，若需大容量、高能源、长距离运载，中通38座二手客车在座位数、能源和承载时期上上风昭着；若以短途、小限度运载为主，且对车辆纯真性条款较高，东风19座车型在车长和整备质料上的轻量化假想更值得商量。用户可凭据具体运营场景、预算及驾照类型详尽有预备。
