0.511秒。
在这个每公里时速齐要拿放大镜抠的F1围场里，这不是差距，这是两个维度的代差。当勒克莱尔驾驶着那辆代号SF-24的红色赛车冲过巴林测试的绝顶线时，迈凯伦P房里的诺里斯可能正盯着屏幕怔住——只是是一个前翼襟翼角度的微调，半秒钟就这样没了？
别急着喊“法拉利总冠军”，这种“二月猛如虎，三月原地杵”的脚本，Tifosi（法拉利车迷）依然背得滚瓜烂熟了。但这一次，空气里似乎飘着点不同样的滋味。
以前的法拉利冬测是什么画风？还没开跑，高层就运行放卫星，“最强引擎”、“空气能源学创新”，恨不得把牛皮吹到火星去。后果一上赛谈，不仅圈速虚高，战术组还世俗在模拟赛中扮演“换胎杂技”。
本年呢？安闲得像是在搞地下职责。
莫得鼓励高亢，莫得PPT发布会。瓦塞尔（法拉利领队）就像个精明的老农，手里攥着种子，脸上笑嘻嘻，嘴里却一句真话莫得。你认为勒克莱尔刷个紫（最快圈速）等于沿途了？图样图森破。这辆在巴林赛谈上决骤的，不详率只是个“基础款”。的确的杀手锏——那套别传中的“B版”气动套件，正躺在马拉内罗的风洞数据里睡眠呢。
把时代轴拉回测试第二天。汉密尔顿接办赛车，这位七冠王干了什么？他没去刷单圈，而是像个不知疲惫的马拉松融会员，一个东谈主闷头干了快150圈。
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这但是接近三个正赛的距离。
老夫为什么要来法拉利？是为了那身红那不勒斯红的赛车服吗？昭彰不是。他在梅赛德斯顽抗了两年“海豚跳”，最明晰一辆“稳”的车有多值钱。他在赛谈上画出的那些长距离圈速弧线，米兰体育官网平滑得像瑞士腕表的指针。车身姿态稳得像头牛——讪笑的是，这正本是用来形势红牛赛车的词。
整场测试下来，421圈。里程数全场前三。关于法拉利来说，这比拿第别称更恐怖。这意味着什么？意味着那颗也曾天然快但随时可能“放烟花”的能源单位，终于治好了它的公主病。莫得液压故障，莫得电子系统抽风，致使连一颗螺丝齐没松。
这时候你再看红牛。霍纳（红牛领队）天然还在那淡定喝水，但心里测度依然运行打饱读了。纽维大神走了，红牛天然如故标杆，但死后的追兵依然不是在用千里镜看他们，而是依然能闻到尾气了。
这事儿最有酷爱的所在在于“预期解决”。
夙昔法拉利输就输在心态崩得太快。车迷期待值拉满，NBA篮球下注app官方版履行一盆冷水，车队里面立马运行推卸包袱，典型的“意大利式崩溃”。但本年，这种“闷声发大财”的战术，反而让东谈主心里发毛。
这就像你班上阿谁平时咋咋呼呼的学渣，俄顷这学期不言语了，每天坐在边际里刷题，模拟考还顺遂拿了个单科第一。这种千里默，比任何高调的讲和齐更有压迫感。
天然，泼盆冷水亦然必要的。冬测毕竟是冬测，油载量是若干？引擎花样开了几成？这些齐是车队的最高高明。也许红牛还藏着一秒的上风没拿出来，也许迈凯伦只是在测试顶点调教。F1这等于个广泛的“狼东谈主杀”现场，谁先亮底牌谁就输了。
但关于我们广泛不雅众，或者说关于扫数这个词F1行业来说，法拉利的此次“不玩虚的”，是一个极其危急又迷东谈主的信号。
要是连最可爱搞“文艺讲演”的法拉利齐运行走求实阶梯，死磕工程细节，不再迷信“情感”和“哲学”，那其他车队的日子可就愁肠了。这不单是是0.511秒的问题，这是一种企业文化的质变。从“为了赢而扮演”，形成了“为了赢而筹办”。
思思看，汉密尔顿来岁就要讲求穿上红衣了。要是这辆SF-24（或者它的继任者）真实具备了和红牛RB20掰手腕的硬实力，再加上老夫那比筹办机还精密的保胎时代，以及勒克莱尔那种“单圈一火命徒”的爆发力……
画面太好意思，维斯塔潘可能真实要稍许从模拟器游戏里抬起头来望望后视镜了。
不外，话又说追念，法拉利毕竟是法拉利。当今的稳，是为了正赛的狠，如故又一次全心编织的“璀璨的坏话”？毕竟在墨尔本公园的方格旗挥动之前，一切数据齐只是硬盘里的0和1。
我们不妨猜猜看，这只“低调的跃马”，到底是在磨刀，如故在梦游？或者说，当揭幕战五盏红灯灭火的那一刻，我们会不会看到一个久违的红色背影，让扫数这个词围场齐闭嘴咋舌？
